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title: "Parte amistoso de accidente: cómo rellenarlo correctamente paso a paso (2026)"
description: "Cómo rellenar el parte amistoso de accidente paso a paso en 2026. Tienes 7 días para comunicarlo al seguro y una casilla mal marcada decide quién paga."
url: https://stratexlab.com/seguros/parte-amistoso-accidente/
date: 2026-06-06
modified: 2026-06-08
author: "Javier Alonso Méndez"
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categories: ["Seguros"]
type: post
lang: es
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# Parte amistoso de accidente: cómo rellenarlo correctamente paso a paso (2026)

Seguros

Actualizado junio 2026

Acabas de tener un golpe, los nervios están a flor de piel y delante tienes un papel de dos hojas que va a decidir quién paga la reparación. El **parte amistoso de accidente** (oficialmente, Declaración Amistosa de Accidente) parece un trámite menor, pero una casilla mal marcada o una firma precipitada pueden hacer que cargues con la culpa de un accidente que no fue tuyo. Tienes **7 días para comunicarlo a tu seguro** y rellenarlo bien no cuesta nada. Te explicamos cómo, paso a paso, y los errores que no debes cometer.

Lo esencial

**Qué es:** Un documento único europeo que rellenan los dos conductores tras un accidente para que las aseguradoras determinen daños y responsabilidad.

**Cuándo usarlo:** Cuando ambos conductores están de acuerdo en lo ocurrido y solo hay daños materiales. Si hay heridos graves o no hay acuerdo, llama a la policía.

**Plazo:** Tienes 7 días para enviarlo a tu aseguradora desde que ocurre el accidente.

**Ojo:** Una vez firmado por ambos, el parte tiene valor probatorio. No firmes nada que no refleje exactamente lo que pasó.

## ¿Qué es el parte amistoso de accidente?

El parte amistoso, o Declaración Amistosa de Accidente (DAA), es un **formulario único y común a toda Europa**. Da igual la compañía que tengas: el modelo es el mismo y, de hecho, sirve también si tienes un accidente en otro país de la Unión Europea. Suele ir en un cuaderno autocopiativo con **dos ejemplares idénticos**: una vez relleno y firmado, cada conductor se queda con una copia para enviarla a su propia aseguradora.

Su función es simple pero crítica: recoger de forma ordenada qué pasó, qué vehículos y conductores estaban implicados y, sobre todo, las **circunstancias** del accidente. Con esos datos, las compañías deciden quién es responsable y cómo se reparten los daños sin necesidad de ir a juicio. Por eso conviene llevar siempre uno en la guantera, junto con la (/seguros/mejores-seguros-coche/). Tienes más guías prácticas en nuestra sección de (/seguros/).

## Cuándo usarlo y cuándo NO

Sí, usa el parte amistoso si…

Solo hay daños materiales, ambos conductores estáis de acuerdo en cómo ocurrió y los dos vehículos tienen seguro en vigor. Es el caso más habitual: un golpe en un aparcamiento, un alcance en un semáforo, un roce al cambiar de carril.

No lo uses (o no solo) si…

**Hay heridos:** llama al 112. Si son de consideración, será necesario un atestado policial.

**No hay acuerdo** sobre lo ocurrido: cada uno rellena su versión y, si es necesario, se avisa a la Policía o Guardia Civil para que levante atestado.

**El otro conductor se niega a dar sus datos o se da a la fuga:** anota la matrícula, busca testigos y avisa a la policía.

**El otro vehículo no tiene seguro:** el parte sirve igual como prueba, pero la reclamación irá por otra vía (Consorcio de Compensación de Seguros). Conducir sin seguro, además, conlleva (/seguros/circular-sin-seguro-multa/).

## Cómo rellenar el parte amistoso paso a paso

El parte tiene una parte central común (que se rellena una sola vez entre los dos) y dos columnas laterales, **A** y **B**, una para cada vehículo. Sigue este orden:

1

Datos generales del accidente

Fecha, hora y lugar exacto (calle y número, o carretera y punto kilométrico). Marca si hay heridos, si hay daños en otros vehículos u objetos y si hay testigos. Anota los datos de los testigos: son oro si luego hay discrepancia.

2

Datos del asegurado y del vehículo (columnas A y B)

Cada conductor rellena su columna: nombre del tomador del seguro, compañía, número de póliza, matrícula, marca y modelo. Copia los datos directamente del recibo o la tarjeta del seguro, no de memoria.

3

Datos del conductor

Quien conducía puede no ser el titular de la póliza. Anota nombre, DNI, dirección y número de carné de quien iba al volante en cada vehículo.

4

Marca las casillas de circunstancias

Es la zona central con una lista de situaciones («estaba estacionado», «circulaba», «giraba a la izquierda», «marcha atrás»…). Cada conductor marca las que correspondan a su vehículo y, al final de cada columna, escribe el número total de casillas marcadas. Esta parte es la que más pesa para determinar la culpa.

5

Dibuja el croquis

Un esquema sencillo de la posición de los vehículos, la dirección de la marcha (con flechas), los carriles, señales y el punto del impacto. No hace falta ser artista: tiene que entenderse la maniobra. Señala con A y B cada coche.

6

Observaciones y firma

Usa el apartado de observaciones para cualquier matiz importante. Revisa que la columna del otro conductor está completa y es correcta y, solo entonces, firmad los dos. Cada uno se queda con un ejemplar.

| Sección del parte | Quién la rellena | Clave |
| --- | --- | --- |
| Datos generales y testigos | Conjunta (una vez) | Lugar exacto y testigos |
| Columnas A y B | Cada conductor la suya | Copiar datos del recibo del seguro |
| Casillas de circunstancias | Cada conductor las suyas | Decide la responsabilidad |
| Croquis | Conjunta | Flechas y punto de impacto |
| Firma | Ambos conductores | Revisar antes de firmar |

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## Las casillas de circunstancias: la parte que decide la culpa

Aquí es donde se gana o se pierde. Las compañías reconstruyen la responsabilidad cruzando las casillas que ha marcado cada conductor con el croquis. Por eso, marcar una casilla equivocada por las prisas o el nerviosismo puede atribuirte una culpa que no tienes. Lee cada opción con calma y marca **solo** las que describen exactamente lo que hacía tu vehículo.

Si una circunstancia no encaja del todo, no la fuerces: usa el apartado de observaciones para explicarlo con tus palabras. Y recuerda anotar el número total de casillas marcadas al pie de tu columna, porque un número que no cuadre con las cruces puede generar dudas. Que el accidente sea con o sin culpa también influye en tu bonificación; lo vemos en la guía de la (/seguros/franquicia-seguro-coche/).

## Errores que no debes cometer

Los 5 fallos más caros

**1. Firmar sin leer.** Una vez firmado por los dos, el parte tiene valor probatorio. Revisa la columna del otro conductor antes de estampar tu firma.

**2. No hacer fotos.** Antes de mover los coches, fotografía la posición de los vehículos, los daños, las matrículas y el entorno (señales, semáforos). Es tu respaldo si surge discrepancia.

**3. Olvidar los testigos.** Si hay testigos imparciales, anota su nombre y teléfono. Pueden ser decisivos si las versiones no coinciden.

**4. Marcar casillas de más.** Marca solo lo que aplica a tu vehículo. Una casilla extra puede reinterpretarse en tu contra.

**5. Dejar huecos en blanco.** Si un dato no aplica, ponlo claramente (una raya). Un parte incompleto retrasa la gestión y abre la puerta a interpretaciones.

## Qué hacer después: el plazo de 7 días

Una vez firmado, cada conductor envía su ejemplar a su propia aseguradora. La ley te da un **plazo máximo de 7 días** para comunicar el siniestro (artículo 16 de la Ley de Contrato de Seguro). La mayoría de compañías permiten hacerlo por la app, por teléfono o por la web subiendo una foto del parte. Cuanto antes lo hagas, antes se pone en marcha la peritación y la reparación.

¿Y si me paso del plazo?

No comunicarlo en 7 días no anula automáticamente tu derecho a indemnización, pero la aseguradora puede reclamarte los daños y perjuicios que le haya causado tu retraso. En la práctica, complica la gestión. Comunícalo siempre cuanto antes, aunque el parte no esté firmado por la otra parte: puedes presentar tu versión.

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## ¿Y si el otro conductor no quiere firmar?

Nadie está obligado a firmar un parte amistoso. Si el otro conductor se niega o no estáis de acuerdo en lo que pasó, no discutas en la carretera: rellena tu versión por tu cuenta (puedes hacerlo solo), anota su matrícula y datos, busca testigos y haz fotos. Después, comunica tu versión a tu aseguradora. Si hay dudas razonables o el otro se da a la fuga, avisa a la Policía o Guardia Civil para que levante atestado: ese documento tendrá más peso que cualquier parte.

La elección de la modalidad de tu póliza influye en cómo te cubren en estos casos. Repasa las diferencias en nuestra guía de (/seguros/seguro-terceros-ampliado-todo-riesgo/) para saber qué daños tienes cubiertos si la culpa es tuya o no se aclara.

## Preguntas frecuentes

### ¿Cuánto tiempo tengo para enviar el parte a mi seguro?

El plazo legal es de 7 días desde el accidente (artículo 16 de la Ley de Contrato de Seguro). Puedes hacerlo por la app, teléfono o web de tu compañía. Cuanto antes, mejor para agilizar la peritación.

### ¿Puedo rellenar el parte si el otro conductor no quiere firmar?

Sí. Rellena tu versión por tu cuenta, anota la matrícula y los datos del otro vehículo, haz fotos y busca testigos. Comunica tu versión a tu aseguradora. Si hace falta, avisa a la policía para que levante atestado.

### ¿El parte amistoso tiene validez legal?

Una vez firmado por ambos conductores, tiene valor probatorio frente a las aseguradoras. Por eso no debes firmar nada que no refleje exactamente lo ocurrido ni la columna del otro conductor si está incompleta.

### ¿Sube el seguro por dar un parte?

Depende de la responsabilidad. Si el accidente es con culpa tuya, normalmente pierdes parte de la bonificación y la prima puede subir en la renovación. Si la culpa es del otro y queda claro en el parte, tu bonificación no debería verse afectada.

### ¿Sirve el parte amistoso en otro país de Europa?

Sí. Es un modelo único europeo, así que el formato es el mismo en toda la Unión Europea. Si tienes un accidente en otro país de la UE, puedes usar tu propio parte amistoso para documentar lo ocurrido.

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FUENTES

— Ley 50/1980, de Contrato de Seguro, artículo 16 (deber de comunicar el siniestro) (BOE)

— Real Decreto Legislativo 8/2004, Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor

— Consorcio de Compensación de Seguros: siniestros con vehículos sin seguro (consorseguros.es)

— Modelo europeo de Declaración Amistosa de Accidente (DAA)

Stratex Lab es un comparador independiente. Este artículo contiene enlaces de afiliado: si contratas a través de ellos, podemos recibir una comisión sin coste adicional para ti. La información tiene carácter divulgativo y no sustituye al asesoramiento legal ni a las condiciones concretas de tu póliza. En caso de accidente con heridos, prioriza siempre la asistencia y avisa al 112.
