Seguro de coche en España: compara 12 aseguradoras y paga lo justo

Fundada en 1995, fue la pionera del modelo directo en España: sin corredor de por medio, contratas por teléfono o por internet. Cotiza en la Bolsa española y está supervisada por la DGSFP, lo que le da un nivel de transparencia financiera que muy pocas competidoras tienen. Suele salir algo más cara que Prima, pero incluye asistencia en carretera desde el kilómetro 0 (es decir, también en la puerta de tu casa) y tiene una modalidad de coche clásico que casi nadie ofrece. Si te pesa la trayectoria y quieres poder llamar por teléfono, es la alternativa natural.

La mayor aseguradora de España por cuota de mercado y la referencia cuando lo que quieres es una oficina a la que ir con la carpeta debajo del brazo. Su red de talleres y peritos propios hace que los siniestros se resuelvan rápido, y ahí es donde justifica el sobreprecio. En terceros puro rara vez compite: si tu único criterio es el importe, hay opciones bastante más baratas. Lo hemos comparado en detalle con Línea Directa.

Aquí hay un dato que casi nadie cuenta y que puede resolverte la vida: Mutua Madrileña es la única aseguradora grande que no consulta el fichero SINCO. SINCO es la base de datos que comparten la mayoría de compañías con el historial de siniestros e impagos de primas, y es el motivo real por el que a mucha gente «no le aseguran el coche» sin que le expliquen por qué. Si te han rechazado en varias compañías, esta es de las primeras puertas a las que llamar.

Su gracia es que te deja montar la póliza pieza a pieza en lugar de venderte paquetes cerrados: puedes añadir lunas sin pasar al ampliado completo, o quitar el vehículo de sustitución si no lo vas a usar. Para un conductor que sabe exactamente qué quiere, eso se traduce en pagar solo por lo que necesita. Para quien no lo tiene claro, es una fuente de dudas.

Solo vende seguro de coche, y esa especialización se nota en la tarificación de vehículos con muchos años o muchos kilómetros, donde las generalistas se ponen caras o directamente no cotizan. Es una de esas compañías que no aparece en el top de los comparadores pero que conviene pedirle presupuesto aparte si tu coche pasa de los diez años.

Modelo directo clásico, sin intermediarios, con una política de descuentos bastante agresiva para conductores que encadenan años sin partes. Si llevas mucho tiempo sin dar un parte, merece la pena pedirle precio aunque tu compañía actual te esté aplicando ya una buena bonificación: el bonus-malus no se transfiere igual en todas.

Juega en la franja baja del mercado y suele aparecer entre las primeras cuando ordenas un comparador por precio. El matiz importante: parte de esa ventaja viene de que las coberturas son más ajustadas y los límites más bajos. No es mala opción, pero aquí más que nunca hay que leer el condicionado antes de firmar, no solo mirar la prima.