Seguro de coche por kilómetros: paga solo lo que conduces
Última actualización: 6 de agosto de 2026
Seguros
Actualizado julio 2026
Si tu coche se pasa el día aparcado y solo lo usas para escapadas o algún recado, pagar un seguro anual completo es tirar dinero. Ahí entra el seguro por kilómetros: pagas una prima base baja y luego un pequeño coste por cada kilómetro que conduces. La promesa es clara: si ruedas poco, pagas poco. Pero no siempre es la opción más barata. Te explicamos cómo funciona, para quién sale a cuenta de verdad y por qué a veces un seguro digital normal te gana la partida.
Lo esencial
Cómo funciona: una prima base fija (más baja de lo normal) más un coste por cada kilómetro recorrido.
Para quién: conductores de bajo kilometraje (menos de 8.000 km/año), segundos coches y teletrabajadores.
Cómo se mide: con una app con GPS o un pequeño dispositivo (caja negra) conectado al coche.
El matiz: si conduces mucho sale caro, y muchas veces un seguro digital barato de tarifa plana ya es más económico. Compara antes.
¿Cómo funciona un seguro por kilómetros?
El modelo es sencillo: pagas una cuota base reducida (que cubre el coche aunque no lo muevas) y, encima, un precio por kilómetro conducido. Algunas compañías te venden bonos de kilómetros por adelantado; otras miden lo que ruedas y te lo cobran a mes vencido. La medición se hace con una app que usa el GPS del móvil o con un pequeño dispositivo que se enchufa al puerto OBD del coche.
Un ejemplo para que se entienda
Imagina una prima base de 180€ al año más 0,03€ por kilómetro. Si conduces 5.000 km, pagas 180€ + 150€ = 330€ al año. Si conduces 15.000 km, pagas 180€ + 450€ = 630€. El mismo seguro, el doble de coste. Por eso solo tiene sentido si de verdad ruedas poco.
¿A quién le conviene de verdad?
La regla del pulgar: por debajo de unos 8.000 km al año, empieza a compensar. Es el seguro ideal para tres perfiles muy concretos:
El teletrabajador que ya no hace kilómetros para ir a la oficina; quien tiene un segundo coche que apenas usa; y quien vive en ciudad y tira de transporte público, guardando el coche para el fin de semana. Si te reconoces en alguno de estos, un seguro por uso puede ahorrarte un buen pellizco. Si haces viajes largos a menudo o usas el coche a diario para trabajar, olvídalo: te saldrá más caro que un seguro tradicional.
El truco que casi nadie te cuenta: compáralo con un digital barato
Aquí está lo que no te dicen los anuncios del «paga por lo que conduces»: los seguros digitales de tarifa plana se han puesto tan competitivos que, muchas veces, un seguro barato normal ya cuesta lo mismo o menos que uno por kilómetros, sin la incomodidad de llevar la cuenta de lo que ruedas ni el tema de la privacidad. Antes de contratar un pago por uso, pide presupuesto a un par de aseguradoras digitales baratas y compara. Puede que la solución más simple sea también la más económica.
Si aun así prefieres la modalidad por uso, algunas aseguradoras tradicionales la ofrecen dentro de su gama, combinando la garantía de una marca conocida con el pago ajustado a tus kilómetros.
Línea Directa
Aseguradora directa
GESTIÓN
Directa
✓ Asistencia 24h
Una marca consolidada con distintas modalidades de contratación. Pide presupuesto y compáralo con Prima y con el pago por kilómetros para quedarte con lo más barato para tu caso.
Ventajas e inconvenientes del pago por uso
| A favor | En contra |
|---|---|
| Ahorro real si conduces poco | Caro si haces muchos kilómetros |
| Pagas por tu uso real | Compartes tu ubicación (privacidad) |
| Fomenta conducir menos | Hay que controlar los km para no dispararte |
¿Conduces poco? Compara y ahorra
Antes de contratar un pago por kilómetros, mira cuánto te costaría un seguro digital barato. Puede sorprenderte.
Lo que deberías saber antes de contratar
Lee bien qué pasa si te pasas de los kilómetros contratados: algunas compañías cobran un recargo por km extra que puede ser alto. Comprueba también las coberturas (que un precio bajo no te deje solo a terceros si querías todo riesgo) y cómo se mide tu kilometraje. Y valora el tema de la privacidad: llevar una app o dispositivo que registra por dónde te mueves no es del gusto de todo el mundo. Si tienes claro tu perfil, revisa también nuestra guía general de mejores seguros de coche y la de seguros de coche baratos para comparar todas las opciones. Y si acabas de sacarte el carnet y conduces poco, echa un ojo a nuestra guía de seguros para conductor novel.
El pago por kilómetros no siempre sale a cuenta. Compáralo con las modalidades tradicionales y sus precios antes de decidirte.
Preguntas frecuentes
¿A partir de cuántos kilómetros deja de compensar?
Como referencia, por encima de unos 8.000 km al año suele salir más caro que un seguro tradicional. Por debajo de esa cifra empieza a compensar, aunque depende de la prima base y del precio por kilómetro de cada compañía.
¿Cómo se cuentan los kilómetros?
Con una app que usa el GPS del móvil o con un pequeño dispositivo que se conecta al puerto OBD del coche. Algunas compañías también funcionan con bonos de kilómetros que compras por adelantado.
¿Qué pasa si me paso de los kilómetros contratados?
Depende de la compañía: unas te cobran un recargo por cada kilómetro extra y otras te ajustan la prima. Revisa esta condición antes de firmar, porque un recargo alto puede hacer que el seguro deje de compensar.
¿El seguro por kilómetros es siempre más barato?
No. Solo si conduces poco. Muchas veces un seguro digital de tarifa plana barato cuesta lo mismo o menos sin tener que controlar los kilómetros. Por eso conviene comparar ambas opciones antes de contratar.
¿Puedo tener todo riesgo en un seguro por kilómetros?
Sí, muchas compañías ofrecen el pago por uso también en modalidades de terceros ampliado y todo riesgo. Comprueba las coberturas para que el ahorro no se traduzca en quedarte corto de protección.
FUENTES
— Condiciones de seguros de pago por uso de las aseguradoras que lo ofrecen en España (julio 2026)
— Comparadores de seguros de coche (precios orientativos por perfil de conductor)
— Ley 50/1980 de Contrato de Seguro y normativa de la DGSFP
Stratex Lab es un comparador independiente. Los precios son orientativos y dependen de tu perfil, tu coche y tu zona; consulta siempre el presupuesto real de cada aseguradora. Este artículo contiene enlaces de afiliado: si contratas a través de ellos, podemos recibir una comisión sin coste adicional para ti.
Si tu caso no es de uso escaso sino puntual —una ITV, un traslado—, el producto que buscas es otro: te lo explicamos en la guía del seguro de coche por días.
Cómo trabajamos. Comparamos productos financieros con datos públicos de las entidades y de fuentes oficiales (Banco de España, BOE, AEAT, DGSFP, CNMV). Algunos enlaces son de afiliado: si contratas a través de ellos podemos cobrar una comisión, sin coste para ti y sin que eso altere el orden ni las valoraciones.
Esta página es información general, no asesoramiento financiero personalizado. Endeudarse tiene riesgos: revisa siempre la TAE, el coste total y las comisiones antes de firmar.
Publicado el 25 de julio de 2026 · Última revisión el 6 de agosto de 2026.